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“ 국가철도공단 이성해 이사장은 2일 서해선·장항선 복선전철과 포승~평택 단선전철의 개통을 기념하며 첫 열차 탑승객들을 맞이하는 행사를 개최했다. 이날 행사는 홍성역에서 열렸으며, 이성해 이사장은 첫 열차 탑승객들에게 꽃다발과 기념품을 증정하고 함께 열차에 탑승하여 지역 주민들과 소통하는 시간을 가졌다. 이 이사장은 지역 주민들의 응원과 지지에 감사하며 3개 사업의 성공적인 개통을 자축했다. 서해선·장항선 복선전철은 서울과 충남 홍성, 장항을 연결하는 노선으로, 총 91.1km 구간에 17개 역이 설치되었다. 이 노선의 개통으로 서울과 충남 서부 지역 간 이동 시간이 단축되고, 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 포승~평택 단선전철은 경기도 평택시 포승읍과 평택항을 연결하는 노선으로, 총 14.8km 구간에 3개 역이 설치되었다. 이 노선은 평택항의 물류 효율성을 높이고, 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 예상된다. 이번 개통은 지역 주민들의 오랜 숙원 사업이었으며, 국가철도공단은 향후에도 지역 주민들의 편의를 위한 철도망 확충에 최선을 다할 것이라고 밝혔다.

“ 잠실우성1·2·3차 아파트 재건축 조합이 시공사 선정에 실패했다. 지난 9월 시공사 입찰 공고를 냈지만 GS건설만 입찰에 참여하여 유찰되었다. 이에 조합은 입찰 조건을 완화하여 더 많은 건설사의 참여를 유도하고자 한다. 특히 삼성물산이 책임준공 확약 조항 수정을 요구하며 입찰 참여 의사를 밝혔다. 책임준공 확약은 공사 지연이나 중단 없이 공사를 완료하겠다는 약속으로, 둔촌주공 사태 이후 재건축 조합들이 도입한 안전장치다. 삼성물산은 이 조항 완화를 요구하며 조합은 현재 이를 놓고 고심하고 있다. 조합원 사이에서도 계약 장벽을 낮춰 경쟁 입찰을 유도해야 한다는 의견과 책임준공 확약은 유지해야 한다는 의견이 팽팽히 맞서고 있다. 조합은 다음 달 대의원 회의를 통해 시공사 선정 계약 조건을 확정할 예정이다. 잠실우성1·2·3차 재건축 사업은 송파구 잠실동에 위치하며, 지하 4층, 지상 49층, 2680세대 규모의 대단지 아파트 건설을 계획하고 있다. 예정 공사비는 1조 6198억 5540만원에 달하며, 3.3㎡당 880만원 규모의 대형 재건축 사업이다.

“ 부동산R114와 한국리서치가 진행한 ‘2024년 베스트 아파트 브랜드’ 설문조사 결과, 아파트 거주자 91.3%가 브랜드 가치가 아파트 가격 상승에 영향을 미친다고 생각하는 것으로 나타났다. 특히 수도권 거주자는 92.5%가 긍정적인 답변을 했으며, 지방 거주자는 89.2%가 긍정적인 답변을 했다. 가장 선호하는 아파트 브랜드는 현대건설의 ‘힐스테이트’로 조사되었으며, 삼성물산 건설부문의 ‘래미안’, 지에스건설의 ‘자이’, 롯데건설의 ‘롯데캐슬’이 그 뒤를 이었다. 두산건설 ‘위브’는 작년 10위에서 5계단 상승하여 5위를 차지했으며, 한화 ‘포레나’는 8위에서 7위로 한 계단 올랐다. 우미건설 ‘린’과 DL이앤씨 ‘e편한세상’은 공동 10위를 차지했다. 베스트 아파트 브랜드 종합 순위는 브랜드 상기도, 선호도, 인지도, 투자가치, 주거 만족도, 건설사 상기도 등 6개 항목을 종합적으로 평가하여 산정한다. 백새롬 부동산R114 책임연구원은 올해 분양시장은 주택 유형과 지역에 따라 양분된 양상을 보이며, 건설사들은 수요 선점을 위해 다양한 시도를 하고 있다고 분석했다. 또한 기존의 브랜드 이미지를 쇄신하고 첨단·고급화 이미지를 강조하기 위해 브랜드 네임을 교체하거나 로고를 리뉴얼하는 등 브랜드 경쟁력 강화를 위한 움직임이 활발하다고 설명했다.