끈기는 재능을 이긴다.
- 중복 주제 존재, 동일 기사 제외
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[ JTBC ] 오전 6시반 제주 향하던 제주항공 여객기 긴급회항…”랜딩기어 문제”
➨ 제주항공 7C101편이 오늘 오전 6시 30분 김포공항을 출발해 제주로 향하던 중 기체 결함으로 평택 상공에서 긴급 회항했다. 랜딩기어 문제로 추정되며, 김포공항에 착륙 후 승객 피해는 없었다. 제주항공은 안전 점검 후 오전 8시 재출발 예정이나 추가 지연 가능성을 언급했다. 회항 이유에 대한 제주항공의 부족한 공지로 승객들이 불안을 느꼈다는 지적이다. 결함 발생 후 20분 만에 김포공항에 무사히 착륙했다.
[ 국민일보 ] 공조본, 윤 대통령 체포영장 청구…헌정사상 처음
➨ 공수처 등은 윤석열 대통령에 대해 내란 혐의로 체포영장을 청구했다. 이는 헌정 사상 처음으로 현직 대통령에 대한 체포영장 청구다. 윤 대통령은 앞서 관련 혐의로 세 차례 출석 요구를 받았으나 거부했다. 체포영장 청구는 대통령의 내란 연루 의혹을 뒷받침하는 것으로 해석된다. 서울서부지방법원의 영장 발부 여부가 향후 정국 향방을 결정할 중요한 변수가 될 것이다.
[ 아시아경제 ] “왜 이제서야”…뒤늦게 현장 온 제주항공 경영진에 유가족 분통
➨ 제주항공 여객기 추락 사고 11시간 만에 애경그룹 경영진이 무안공항을 방문해 유가족들에게 사과했으나, 유가족들은 격렬하게 항의했다. 유가족들은 경영진의 현장 방문이 너무 늦었다며, 자신들의 가족이었다면 이렇게 늦게 나타났을지 질문하며 강하게 비판했다. 경영진은 초기 대응과 정부 조사 지원 등을 이유로 늦은 출발을 해명하고 지원 방안을 제시했지만, 유가족들의 분노는 사그라들지 않았다. 국토교통부 장관과 전남도지사 역시 유가족들의 비판을 받았는데, 특히 신원 확인 외에 유가족들의 질문에 제대로 답변하지 못하고 있다는 지적이 나왔다. 사고는 랜딩기어 고장으로 인한 동체 착륙 실패로 발생했으며, 탑승객 181명 중 179명이 사망했다.
[ 중앙일보 ] 김영환 “尹이 너무 사랑한 곳, 그에게 자비를”…어딘가 보니
➨ 김영환 충북지사가 구인사에서 윤석열 대통령을 위한 기도를 당부했다. 김 지사는 윤 대통령이 여러 어려움을 겪고 있다며, 구인사의 자비를 통해 위로받기를 바란다는 취지였다. 이 발언에 대해 도민들의 반응은 엇갈렸으며, 일각에서는 비판 여론도 제기되었다. 윤 대통령은 선거 후보 시절부터 구인사를 여러 차례 방문했고, 특별한 인연을 맺어온 것으로 알려졌다. 최근 방문은 서울 강서구청장 선거 참패 직후였으며, 이를 두고 종교계에서는 위로를 받기 위한 방문이라는 해석도 나왔다.
[ 중앙일보 ] 제주항공 참사 하루만에 동일기종 또 랜딩기어 이상…긴급 회항
➨ 전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고가 발생한 지 하루 만에, 같은 기종의 제주항공 여객기가 랜딩기어 이상으로 김포공항에 회항했다. 이륙 직후 랜딩기어 문제가 발견되어 161명의 승객을 태운 항공기는 김포공항으로 돌아왔고, 항공기 교체 후 재운항될 예정이다. 사고 원인으로 랜딩기어 이상이 지목된 가운데, 무안 사고 여객기 역시 랜딩기어 3개가 모두 작동하지 않은 것으로 추정된다. 회항한 항공기는 사고기와 같은 보잉 B737-800 기종이며, 제주항공은 이 기종을 대부분 운영하고 있다. 제주항공 측은 안전을 위해 회항 조치를 취했다고 밝혔다.
[ 아시아경제 ] “손실 부분도 찾았다”…사고 여객기 블랙박스 2개 온전히 수거
➨ 제주항공 여객기 사고 블랙박스 2개가 모두 회수되었다. 하지만 FDR이 일부 손상되어 데이터 다운로드 여부가 사고 원인 조사의 최대 관건이다. 김포공항 항공철도사고조사위원회 분석실에서 블랙박스 해독을 시도할 예정이며, 데이터 추출 성공 시 일주일 내 조사 결과를 얻을 수 있을 것으로 예상된다. 데이터 추출에 실패할 경우 미국 NTSB에 조사를 의뢰해야 하며, 이 경우 수개월이 소요될 수 있다. FDR과 CVR은 고온과 충격에 견디도록 설계되었지만, 이번 사고의 훼손 정도가 심각하여 데이터 복구에 어려움이 예상된다.
[ 시사저널 ] 제주항공 “정비 철저” 장담했는데…’179명 참변’ 동일 기종서 또 랜딩기어 이상
➨ 무안공항 제주항공 여객기 추락 사고 다음 날, 같은 기종 여객기가 김포공항에서 이륙 직후 랜딩기어 이상으로 회항했다. 161명의 승객을 태운 해당 항공기는 김포공항으로 돌아와 랜딩기어 점검 후, 21명의 승객이 탑승을 포기하는 가운데 대체 항공기로 제주로 출발했다. 이번 회항 사건은 전날 발생한 대형 참사와 같은 기종의 여객기에서 발생하여 안전성에 대한 우려를 증폭시켰다. 제주항공은 회항 조치가 안전 운항을 위한 것이었다고 해명하며 승객들에게 사과했으나, 전날 사고 원인 조사 발표에서 제주항공 측은 정비 소홀은 없었다고 주장했다. 이번 사고는 랜딩기어 고장으로 인한 동체착륙과 활주로 충돌로 이어진 무안공항 참사와의 연관성 여부에 대한 의문을 불러일으킨다.
[ JTBC ] [인터뷰] “출발 20분만에 회항 방송, 랜딩기어 문제라고”…탑승객이 전한 현장 상황
➨ 제주항공 7C101편이 김포공항 출발 20분 만에 랜딩기어 문제로 긴급 회항했다. JTBC 뉴스는 당시 탑승객과의 인터뷰를 통해 현장 상황을 보도했다. 탑승객은 출발 직후 랜딩기어 문제로 회항한다는 긴급 방송을 들었다고 전했다. 현재 항공기는 긴급 점검 중이며, 자세한 사고 원인은 조사 중이다.
[ 연합뉴스 ] 참사 하루 만에 제주항공 동일 기종서 또 랜딩기어 이상에 회항
➨ 전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기 충돌 폭발 사고가 발생했다. 사고 현장에서는 파손된 기체 수색 작업이 진행 중이며, 랜딩기어 고장이 사고의 주요 원인으로 추정된다. 사고 다음 날, 같은 기종의 제주항공 여객기가 이륙 직후 랜딩기어 이상으로 회항하는 사건이 발생했다. 이로 인해 161명의 승객이 불편을 겪었고, 제주항공은 안전을 위해 항공기를 교체 후 재운항을 결정했다. 제주항공은 사고 기종과 같은 B737-800 기종을 대부분 운영하고 있어, 추가적인 안전 점검 및 대책 마련이 시급한 상황이다.
[ 이데일리 ] 국힘 박수영, 제주항공 참사에 “줄탄핵으로 생긴 국정 공백…정말 걱정”
➨ 국민의힘 박수영 의원은 제주항공 무안공항 사고와 관련, 국무총리와 행정안전부 장관 공석 상태를 비판했다. 박 의원은 이번 사고에 대한 정부의 신속한 대응 부재를 지적하며, 민주당의 연이은 탄핵으로 인한 국정 공백이 사고 수습에 악영향을 미친다고 주장했다. 그는 민주당의 ‘줄탄핵’을 비판하며, 정쟁 중단과 국정 안정을 촉구했다. 전날 발생한 제주항공기 사고로 179명이 사망하는 참사가 발생했으며, 여야는 사고 현장을 방문해 피해 상황을 점검할 예정이다.
[ 국민일보 ] “활주로에 콘크리트 벽 없었다면…” 해외 전문가들도 논란
➨ 전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 착륙 중 활주로 끝 콘크리트 둔덕과 충돌, 반파되는 사고가 발생했다. 영국의 항공 전문가 데이비드 리어마운트는 해당 둔덕이 사고의 결정적 원인이며, 철골 구조물이 아닌 콘크리트로 된 둔덕 때문에 피해가 커졌다고 지적했다. 그는 둔덕이 없었다면 여객기가 활주로를 더 달려 피해를 줄일 수 있었을 것이라고 주장했다. 반면 다른 전문가 샐리 게힌은 둔덕의 구조적 문제점을 지적하면서도, 더 긴 활주로가 오히려 더 큰 참사로 이어질 수 있었을 것이라고 반박했다. 국토교통부는 해당 둔덕이 다른 공항에도 설치된 시설이며, 사고와의 연관성을 면밀히 조사할 것이라고 밝혔다.
[ 연합뉴스 ] [제주항공 참사] “내 새끼 어쩔까나, 어쩌면 좋나” 절규에 파묻힌 무안공항
➨ 제주항공 여객기 추락 사고로 179명의 희생자가 모두 확인되었으나, 신원 확인 및 사망 처리 절차 지연으로 유족들은 장례를 치르지 못하고 무안공항에서 밤을 지새웠다. 희생자 수가 시간이 갈수록 늘어나는 소식에 유족들은 극심한 슬픔과 절망에 빠졌고, 일부 유족들은 가족 시신을 찾았음에도 사망진단서 발급 지연 등 행정 절차의 어려움을 호소했다. 특히 신원 확인이 늦어지는 경우도 발생하여 유족들은 공항에서 애타게 기다리며 고통스러운 시간을 보냈다. 결국, 모든 희생자의 시신은 수습되었지만, 신원 확인과 사망 처리 절차 미비로 유족들은 가족과 함께 집으로 돌아가지 못하는 상황에 놓였다. 이로 인해 무안공항은 유족들의 울음과 절규로 가득 찼다.
[ JTBC ] 참사 전날 노르웨이서도 ‘보잉 737-800’ 비상착륙 사고
➨ 제주항공 사고 여객기는 보잉 737-800 기종으로, 전 세계적으로 많이 판매된 기종이나 유압장치 및 랜딩기어 고장 등의 문제를 여러 차례 겪었다. 사고 전날 노르웨이에서도 동일 기종의 비행기가 엔진 문제로 비상착륙했으며, 과거에는 유압 시스템 고장으로 회항하거나, 심지어 추락 사고까지 발생한 바 있다. 일부 전문가들은 737-800 기종의 연료방출 기능 부재가 이번 사고의 피해를 키웠을 가능성을 제기하며, 기장의 긴급 착륙 결정은 당시 심각한 상황을 시사한다고 분석한다.
[ 세계일보 ] 위고비 맞으면서 술 마셨더니 다음날 숙취 ‘지옥’? … 간헐적 ‘삭센다’, 우울증 치료 등 올바른 비만치료제 사용법
➨ 최근 국내 비만 인구가 급증하여 성인 남성 절반이 비만으로 추정된다. 비만치료제 위고비와 삭센다의 인기가 높지만, 전문가들은 이러한 약물에 대한 ‘만능주의’를 경계하며, 식습관 개선 및 운동과 병행해야 효과적이고 지속적인 체중 감량이 가능하다고 강조한다. 실제로 음주, 생리 주기 전 간헐적 복용, 용량 증량 과정의 부작용 등 다양한 오용 사례가 발생하고 있으며, 이는 비만을 단순 ‘다이어트’ 문제로 인식하는 데서 기인한다. 따라서 비만 치료는 전문가와의 상담을 통해 개인의 상황에 맞는 식습관 변화, 운동, 기저질환 관리 등을 종합적으로 고려해야 한다. 비만치료제의 효과는 장기간, 적정 용량을 꾸준히 사용해야 나타나므로, 단기간 효과에 집착하거나 잘못된 사용법으로 인한 부작용에 주의해야 한다.
[ 한국일보 ] [속보] 공조본, ‘내란 수괴’ 혐의 윤석열 대통령 체포영장 청구
➨ 공조수사본부가 윤석열 대통령에 대해 내란 수괴 혐의로 체포영장을 청구했다. 이는 현직 대통령에 대한 체포영장 청구로 헌정 사상 초유의 사건이다. 공조본은 윤 대통령에게 세 차례 출석을 요구했으나 응하지 않았다고 밝혔다. 체포영장은 서울서부지법에 제출되었다. ’12·3 불법계엄’ 사태 연루 혐의가 체포영장 청구의 근거다.
[ 이데일리 ] 179명 떠났는데 밤하늘 ‘팡팡’ 수놓은 불꽃…“정신 나갔나” 분노
➨ 제주항공 여객기 추락 참사로 179명의 사상자가 발생한 날 저녁, 서울 한강에서 불꽃놀이 행사가 강행되어 여론의 뭇매를 맞았다. 해당 행사는 서울시의 ‘2024 한강 페스티벌’의 일환으로 민간 업체가 주최한 것이었지만, 참사 발생 당일 진행된 점에 대한 비판이 쏟아졌다. 서울시는 민간 행사라며 책임을 회피했으나, 주최 측은 급작스러운 상황 판단 미숙으로 사과문을 발표했다. 결국, 대형 참사 발생 직후 불꽃놀이 행사 강행은 국민적 공분을 야기했다.
[ 국민일보 ] “여행가지 말라고 할 걸”…“내일 온다더니 왜”
➨ 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사로 인해 유가족들이 극심한 슬픔에 잠겼다. 신혼여행을 떠난 부부와 첫 해외여행 중이던 손자를 잃은 가족, 회갑여행 중 사고를 당한 형제, 그리고 부모님의 여행을 위해 돈을 모았던 자녀 등 다양한 유가족들이 공항에서 통곡하며 고통을 호소했다. 일부 유가족들은 신원 확인 절차 지연과 정보 부족에 대해 불만을 제기하며 정부의 미흡한 대응을 비판했다. 사고 소식을 접하고 황망함과 슬픔에 휩싸인 유족들은 돌아올 수 없는 가족을 애도하며 절망에 빠져있다. 이번 사고는 갑작스러운 사별의 아픔을 안겨주었을 뿐 아니라, 유가족들에게 깊은 상처와 트라우마를 남겼다.
[ YTN ] [현장영상+] 국토부, “항공안전감독관 제주항공에 급파…오늘부터 감독”
➨ 제주항공 여객기 사고로 179명이 사망하고 2명이 부상했으며, 141명의 사망자 신원이 확인되었다. 국토교통부는 항공철도사고조사위원회를 중심으로 사고 조사에 착수했고, 블랙박스 분석을 위해 김포공항 시험분석센터로 이송했다. 미국 교통안전위원회와 보잉, 엔진 제작사도 조사에 참여할 예정이며, 관제교신 자료 분석 및 관련자 면담도 진행할 계획이다. 무안공항에 설치된 콘크리트 방위각 시설의 안전성 및 사고와의 연관성에 대한 조사가 이루어질 예정이며, 제주항공의 항공기 운영 체계 전반에 대한 점검도 실시된다. 사고 원인 규명에는 블랙박스 분석 결과 등을 포함하여 상당한 시간이 소요될 것으로 예상된다.
[ 한국일보 ] 또 “랜딩 기어 이상”…김포서 뜬 제주항공 여객기 평택서 돌아왔다
➨ 제주항공 B737 기종의 7C101편 여객기가 김포발 제주행 도중 랜딩 기어 이상으로 평택 상공에서 회항했다. 이륙 직후 기체 결함이 발견되어 회항 결정을 내렸으나, 회항 과정에서 랜딩 기어는 정상 작동했다. 해당 여객기에는 승객 161명이 탑승 중이었으며, 다른 항공기로 교체 후 운항을 재개했다. 사고 발생 전날 무안공항에서 발생한 추락 사고의 원인 중 하나로 랜딩 기어 작동 불량이 거론되는 상황에서 이번 사건은 추가적인 우려를 불러일으켰다. 제주항공은 사고 원인 규명에 착수했다.
[ JTBC ] 이재명, 제주항공 참사 유가족 만나 “할 수 있는 최선 다하겠다”
➨ 이재명 더불어민주당 대표가 제주항공 여객기 폭발 사고와 관련, 29일 무안국제공항을 방문해 유가족들을 위로했다. 유가족들의 오열에 손수건을 건네며 최선을 다해 돕겠다고 약속했고, 신원 확인의 중요성을 강조하며 유가족들의 요청사항을 직접 메모했다. 이후 동행 의원들과 사고 대책 마련을 위한 비공개 회의를 진행했으며, 민주당은 30일 항공사고 대책위원회 긴급 연석회의를 개최할 예정이다. 이 대표는 유가족들에게 필요한 지원을 약속하며 적극적인 대응을 시사했다. 민주당은 사고 수습 및 재발 방지에 힘쓸 것을 예고했다.
[ 국민일보 ] 기수 들린 채 활주로 중간부터 착지… ‘긴박한 상황’ 왜?
➨ 지난 29일, 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 비정상적인 착륙을 시도하다 활주로 중간에 착지, 화재 사고를 일으켰다. 사고기는 착륙 시도 중 조류 충돌 주의를 받았고, 메이데이를 발신한 뒤 복행을 시도했으나, 기수를 든 채 활주로 중간에 착륙했다. 랜딩기어는 내려오지 않았고, 활주로 외벽과 충돌하며 화재가 발생했다. 전문가들은 긴급 상황 발생으로 인한 착륙으로 추정하며, 국토교통부는 블랙박스 분석을 통해 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 사고는 1차 착륙 시도 실패 후 이뤄진 2차 착륙 과정에서 발생했다.
- 2024년 12월 30일, AM 11시 22분 35초 기준
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