정지웅 앵커의 [ 하루 상식 ] “대상포진”

“ 대한항공과 아시아나항공 합병이 4년 만에 마무리 단계에 접어들었다. 대한항공은 이달 11일 아시아나에 유상증자 잔금 8000억원을 납입할 예정이다. 해외 경쟁당국 심사 장기화로 거래 종결이 여러 차례 연기된 끝에 합병이 성사될 전망이다. 합병 과정에서 경쟁 제한 우려 해소를 위해 대한항공은 일부 노선을 이관했고, 아시아나는 화물사업부를 매각했다. 내년 초 신주 상장 후 대한항공은 아시아나 지분 63.9%를 확보, 자회사로 편입할 계획이다. 산업은행은 아시아나에 지원한 1조8000억원과 아시아나 채무 지급보증 등을 고려, 공적자금 회수 방안을 마련해야 한다. 아시아나는 유상증자로 8000억원을 확보하지만, 산업은행 차입금 상환 여부는 아직 미정이다. 산업은행은 대한항공에 지원한 8000억원(한진칼 지분 인수 및 EB) 회수 방안도 모색 중이다. 산업은행은 한진칼 지분 10.6%를 보유 중이지만, 소수지분인 만큼 지분 매각 등 회수 방식 결정에 신중을 기하고 있다. 결론적으로, 합병은 완료되었지만 산업은행의 공적자금 회수 방안이 향후 관심사가 될 것이다.

“ 풍산의 목표주가가 8만3천원으로 상향됐다. 풍산iM증권은 3분기 실적이 시장 기대치를 웃돌았고, 방산부문 실적 호조가 이어질 것이라고 전망했다. 3분기 별도 영업이익은 706억원으로 전분기 대비 50% 감소했지만, 시장 기대치를 상회했다. 민수부문은 판매량 부진과 전기동 가격 하락으로 실적이 부진했지만, 방산부문은 역대 두 번째로 높은 영업이익률을 기록하며 실적을 견인했다. 연결기준 영업이익 역시 743억원으로 시장 기대치를 넘어섰다. 4분기 연결 영업이익은 전분기 대비 41% 증가한 1050억원으로 예상되며, 방산부문 실적 호조와 신동 자회사 실적 개선 등으로 양호한 실적 흐름이 이어질 전망이다. 민수부문은 단기 전기동 가격 강세를 기대하기 어렵고 중국 경기 둔화로 인해 부진이 지속될 것으로 예상된다. 그러나 지정학적 갈등 심화로 인한 글로벌 탄약 부족 현상이 장기화되면서 방산부문 실적 호조는 지속될 것으로 전망된다. 풍산iM증권은 방산부문 매출 상향 등을 반영하여 목표주가를 상향 조정했다.